L’excavation de la descenderie de La Praz, dont LTF est le maître d’ouvrage, s’est achevée le 20 janvier 2009 avec le dernier tir effectué par les entreprises du groupement Spie batignolles TPCI, Sotrabas, Ghella et Cogeis. Cette galerie est l’un des trois ouvrages préliminaires au forage des tunnels de base du projet ferroviaire Lyon-Turin.

Un chantier livré avec…280 jours d’avance !

Plus de 100 collaborateurs se sont relayés 24h/24 et 7j/7 pendant près de 550 000 heures de travail pour mener à bien ce chantier, livré avec plus de 280 jours d’avance. La galerie mesure 2 480 mètres de long, sur un dénivelé de 12%. Située dans la vallée de la Maurienne, en Savoie, cette descenderie permet de rejoindre le niveau du futur tunnel de base transfrontalier.

Creuser pour relier

La descenderie a permis de mieux connaître la structure géologique du terrain et d’évaluer ses difficultés techniques. De même, il a été possible d’accéder aux chantiers souterrains, de ventiler l’ouvrage et de donner accès aux équipes de maintenance et de secours.
Les travaux se termineront le 6 mars, après les interventions de finition et de sécurisation et le démontage des installations de surface.

Ce projet met une nouvelle fois en évidence l’excellent savoir-faire de Spie batignolles TPCI et de Sotrabas, notamment en matière d’excavation traditionnelle.