A63 entre Salles et Saint-Geours-de-Maremme

Concession de l’autoroute A63 entre Salles et Saint-Geours-de-Maremme

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Notre intervention

Un montage financier millimétré

Le contrat de concession porte sur le financement, la conception, l’aménagement, l’élargissement, l’entretien, l’exploitation et la maintenance de l’autoroute A63. Les partenaires associés dans la société Atlandes, Spie batignolles, Colas sud-ouest (mandataire), Screg sud-ouest, NGE, Egis Projects, HSBC Motorway Investments et DIF Infrastructure, apportent un financement de 1,1 milliard d’euros, composé pour 200 millions de fonds propres et de 900 millions de crédits, levés auprès d’un pool d’une dizaine de banques. Six mois après la signature du contrat, 400 millions d’euros seront reversés à l’État au titre de la reprise de l’infrastructure existante.

Des travaux en site occupé

La phase travaux, pas moins ardue, fera appel à d’autres expertises. Après la période de conception, le chantier démarrera à l’automne 2011. D’une durée totale de 41 mois, les travaux prévoient l’élargissement et la mise aux normes autoroutières et environnementales de l’ancienne RN10 en site occupé : plus de 30.000 véhicules empruntent quotidiennement cette voie. Pour Spie batignolles, ce contrat représente 130 millions d’euros, soit environ 25 % du montant total des travaux attribués au groupement. Ils seront notamment réalisés par Valérian, et par Malet sur certains lots complémentaires.

L'exploitation et la maintenance de la concession seront assurées par une société dédiée, filiale d'Egis Road Operation