Nos réalisations

TRAVAUX SOUTERRAINS

Spie batignolles génie civil

LYON-TURIN FERROVIAIRE

Maître d'ouvrage
LYON TURIN FERROVIAIRE (LTF) AUJOURD’HUI APPELE TUNNEL EURALPIN LYON-TURIN
Année de livraison
2025

L’actuelle ligne ferroviaire entre Lyon et Turin, achevée en 1871, présente aujourd’hui de nombreuses limites : pentes importantes, sinuosité du tracé, normes ferroviaires dépassées. Elle ne permet d’accueillir des trains de marchandises de plus en plus longs et des trains de grands containers.

Les travaux consistent, pour l’essentiel, à réaliser une galerie de reconnaissance d’environ 9 km, excavée au tunnelier en direction de l’Italie, élément à part entière du futur tunnel transfrontalier qui reliera Saint-Jean-de-Maurienne à Suze. Près de 3,5 km de galeries seront également excavées en méthode traditionnelle pour reconnaître et traverser le front houiller du terrain. L’objectif des travaux est de mieux connaître ce secteur à la géologie délicate, sur un tronçon important de la future ligne Lyon-Turin.

Prestations

  • Tunnelier roche dure monté au pied de la descenderie de Saint-Martin-La-Porte,
  • Traversée d’une zone houillère composée de schistes carbonifères pouvant engendrer
  • une forte convergence du terrain,
  • Mise en œuvre d’un soutènement optimisé par blocs compressibles, déformables en fonction du mouvement du terrain,
  • Nombreuses reconnaissances à l’avancement par sondages pour identifier les types de roches et leurs caractéristiques géotechniques afin d’anticiper et adapter les méthodes de creusement et de soutènement.

Chiffres-clés

  • Tunnel de neuf kilomètres creusé au tunnelier roche dure Ø 11,29 m,
  • 900 t d’explosif,
  • 1 300 000 m3 de déblais en place (350 piscines olympiques),
  • 85 000 m3 de béton projeté,
  • Une usine à voussoir,
  • 5 824 anneaux à fabriquer (un anneau = sept voussoirs + un clé + un radier).

DÉLAIS DE RÉALISATION
120 mois

Intervenants

Maître d’oeuvre : EGIS TUNNELS, ALPINA
Groupement : SPIE BATIGNOLLES GENIE CIVIL (MANDATAIRE), SOTRABAS, EIFFAGE TP, CMC DI RAVENNA, GHELLA SPA ET COGEIS SPA

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